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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Die Wasserburg Heidenreichstein wurde nicht auf einem Hügel, sondern auf einem massiven Granitfelsen im flachen Moorgebiet errichtet – ein geologisch und strategisch klug gewählter Standort. Der Waldviertler Urgesteinsboden bot der Burg von Anfang an einen außergewöhnlich stabilen Untergrund, besonders wichtig für den schweren Bergfried mit seinen bis zu vier Meter dicken Mauern.
Der Fels ragt leicht über das umliegende Gelände hinaus und verhindert, dass Feuchtigkeit aus dem Moor in die Grundmauern eindringt. Damit war er nicht nur Fundament, sondern auch ein natürlicher Schutz gegen Durchfeuchtung und Bodensenkungen. An mehreren Stellen – etwa im Wassergraben oder in Kellerräumen – ist der ursprüngliche Fels heute noch sichtbar. Er macht deutlich, wie sehr die mittelalterlichen Baumeister das Gelände nutzten, um eine wehrhafte, dauerhaft stabile Burg mitten im Wasser zu errichten.


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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Der Aborterker an der Außenmauer der Burg ist ein gut sichtbares Relikt mittelalterlicher Alltagsarchitektur – und zeigt, wie auch grundlegende Bedürfnisse geschickt in die Wehrstruktur integriert wurden. Der Erker ist ein kleiner, mauervorsprungartiger Anbau, der an der Außenseite der oberen Wohnräume angebracht ist. Er diente als Toilette, wobei die Ausscheidungen durch eine Öffnung direkt nach außen – meist in den Wassergraben oder auf ein darunterliegendes Steinbett – geleitet wurden.
Typisch für solche Erker ist die unscheinbare, schachtartige Bauweise, die kaum Angriffsfläche bot und gleichzeitig Privatsphäre gewährte. Heute ist der Aborterker ein faszinierendes Detail der Burg, das einen ungewöhnlich direkten Einblick in das Leben auf einer mittelalterlichen Festung gibt – schlicht, funktional und clever in die Mauerstruktur eingebunden.


HTMLText_2232423C_1DD6_1C8D_4195_42A80E9B9746.html =
Der Bergfried ist das älteste und markanteste Bauwerk der Burg – ein mächtiger Wehrturm aus dem 12. Jahrhundert, rund 40 Meter hoch und mit bis zu vier Meter dicken Mauern. Er war das uneinnehmbare Zentrum der Verteidigung und diente im Ernstfall als letzter Rückzugsort. Ursprünglich war der Eingang nur über einen hochgelegenen Zugang erreichbar, um Angreifer abzuwehren. Heute ist der Bergfried ein stilles Wahrzeichen der Burg – mit einem auffälligen Riss an der Außenmauer, der vermutlich durch Setzungen im feuchten Untergrund entstand. Auch wenn er nicht öffentlich begehbar ist, überragt er von allen Seiten sichtbar das gesamte Burgareal und vermittelt eindrucksvoll die Wehrhaftigkeit mittelalterlicher Baukunst.




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An der Außenseite der Burgmauer befindet sich ein gut erhaltener Wehrerker – ein kleiner, vor die Mauer vorspringender Verteidigungsvorsprung. Er diente im Mittelalter dazu, den Bereich direkt unterhalb der Mauer zu sichern, der von oben sonst schwer einsehbar war. Durch schmale Schießscharten im Boden des Erkers konnten Angreifer gezielt von oben bekämpft werden – etwa mit Pfeilen, Steinen oder heißem Wasser. Der Wehrerker ist aus massivem Stein gebaut und geschickt in die Mauer integriert. Heute ist er ein sichtbares Zeichen der durchdachten Verteidigungsarchitektur und erinnert eindrucksvoll daran, wie wehrhaft selbst kleine Elemente der Burg einst gestaltet waren.





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Das Torhaus bildet den wehrhaften Zugang zur Burg und war einst der wichtigste Kontrollpunkt für alle, die die Anlage betreten wollten. Direkt hinter der Zugbrücke gelegen, ist es durch seine massiven Steinmauern, das spitzbogige Hauptportal und das erhaltene Fallgatter besonders eindrucksvoll. Der Zugang war nur über die hochziehbare Brücke möglich – im Ernstfall konnte das Torhaus so vollständig abgeriegelt werden. Im Inneren führte ein gewölbter Durchgang in den Burghof, flankiert von Schießscharten und engen Treppenaufgängen für die Wachposten. Heute vermittelt das Torhaus einen authentischen Eindruck davon, wie stark befestigt selbst der Eingang einer mittelalterlichen Burg sein musste.
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Der Eckturm ist der zweithöchste Turm der Burg und befindet sich an einer der äußeren Mauerecken der Kernburg. Mit seinem schlanken Aufbau und dem spitzen Kegeldach wirkt er eleganter als der wuchtige Bergfried. Ursprünglich diente der Turm zur Beobachtung und Verteidigung der angrenzenden Bereiche – insbesondere der Wirtschaftsgebäude und des Wassergrabens. Seine kleinen Fenster und Schießscharten deuten auf seine frühere Funktion als Wach- und Signalturm hin. Heute ist der Turm nicht öffentlich zugänglich, prägt aber mit seiner markanten Dachform das Erscheinungsbild der Burg und unterstreicht deren wehrhafte Eckstruktur.




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Direkt neben dem Eingangstor der Burg liegt ein kleiner, ummauerter Garten – ein stiller Rückzugsort zwischen Wassergraben und Steinmauern. Einst als Nutz- und Ziergarten angelegt, diente er zur Versorgung mit Kräutern und Heilpflanzen sowie zur Repräsentation. Heute ist er liebevoll gepflegt und spiegelt die Verbindung von Natur und Architektur wider. Buchsbaumhecken, saisonale Blumen und kleine Obstbäume strukturieren den Garten in klaren Linien. Er bietet nicht nur einen malerischen Kontrast zur wehrhaften Burganlage, sondern lädt auch zum kurzen Verweilen ein – mit Blick auf die Zugbrücke und das historische Torhaus.




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Nach dem Passieren der Zugbrücke und des Torhauses betritt man den vorderen Burghof – einen offenen, einladenden Platz, der früher als Vorhof zur eigentlichen Kernburg diente. In seiner Mitte steht ein prägnanter Baum, der dem Hof eine ruhige, fast parkähnliche Atmosphäre verleiht. Umgeben von Wirtschaftsgebäuden, Stallungen und Lagerhäusern, war dieser Bereich einst das Zentrum für Anlieferungen und das tägliche Burgleben. Heute dient der Hof als Veranstaltungsort für Märkte, Konzerte und Feste und verbindet eindrucksvoll historische Kulisse mit moderner Nutzung. Von hier aus führt der Weg weiter ins Innere der Burg – durch das zweite Tor in den geschlossenen Hauptburghof.
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Der Aborterker an der Außenmauer der Burg ist ein gut sichtbares Relikt mittelalterlicher Alltagsarchitektur – und zeigt, wie auch grundlegende Bedürfnisse geschickt in die Wehrstruktur integriert wurden. Der Erker ist ein kleiner, mauervorsprungartiger Anbau, der an der Außenseite der oberen Wohnräume angebracht ist. Er diente als Toilette, wobei die Ausscheidungen durch eine Öffnung direkt nach außen – meist in den Wassergraben oder auf ein darunterliegendes Steinbett – geleitet wurden.
Typisch für solche Erker ist die unscheinbare, schachtartige Bauweise, die kaum Angriffsfläche bot und gleichzeitig Privatsphäre gewährte. Heute ist der Aborterker ein faszinierendes Detail der Burg, das einen ungewöhnlich direkten Einblick in das Leben auf einer mittelalterlichen Festung gibt – schlicht, funktional und clever in die Mauerstruktur eingebunden.
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Die Wasserburg Heidenreichstein wurde nicht auf einem Hügel, sondern auf einem massiven Granitfelsen im flachen Moorgebiet errichtet – ein geologisch und strategisch klug gewählter Standort. Der Waldviertler Urgesteinsboden bot der Burg von Anfang an einen außergewöhnlich stabilen Untergrund, besonders wichtig für den schweren Bergfried mit seinen bis zu vier Meter dicken Mauern.
Der Fels ragt leicht über das umliegende Gelände hinaus und verhindert, dass Feuchtigkeit aus dem Moor in die Grundmauern eindringt. Damit war er nicht nur Fundament, sondern auch ein natürlicher Schutz gegen Durchfeuchtung und Bodensenkungen. An mehreren Stellen – etwa im Wassergraben oder in Kellerräumen – ist der ursprüngliche Fels heute noch sichtbar. Er macht deutlich, wie sehr die mittelalterlichen Baumeister das Gelände nutzten, um eine wehrhafte, dauerhaft stabile Burg mitten im Wasser zu errichten.
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An der Außenseite der Burgmauer befindet sich ein gut erhaltener Wehrerker – ein kleiner, vor die Mauer vorspringender Verteidigungsvorsprung. Er diente im Mittelalter dazu, den Bereich direkt unterhalb der Mauer zu sichern, der von oben sonst schwer einsehbar war. Durch schmale Schießscharten im Boden des Erkers konnten Angreifer gezielt von oben bekämpft werden – etwa mit Pfeilen, Steinen oder heißem Wasser. Der Wehrerker ist aus massivem Stein gebaut und geschickt in die Mauer integriert. Heute ist er ein sichtbares Zeichen der durchdachten Verteidigungsarchitektur und erinnert eindrucksvoll daran, wie wehrhaft selbst kleine Elemente der Burg einst gestaltet waren.




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Das Torhaus bildet den wehrhaften Zugang zur Burg und war einst der wichtigste Kontrollpunkt für alle, die die Anlage betreten wollten. Direkt hinter der Zugbrücke gelegen, ist es durch seine massiven Steinmauern, das spitzbogige Hauptportal und das erhaltene Fallgatter besonders eindrucksvoll. Der Zugang war nur über die hochziehbare Brücke möglich – im Ernstfall konnte das Torhaus so vollständig abgeriegelt werden. Im Inneren führte ein gewölbter Durchgang in den Burghof, flankiert von Schießscharten und engen Treppenaufgängen für die Wachposten. Heute vermittelt das Torhaus einen authentischen Eindruck davon, wie stark befestigt selbst der Eingang einer mittelalterlichen Burg sein musste.




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Der Bergfried ist das älteste und markanteste Bauwerk der Burg – ein mächtiger Wehrturm aus dem 12. Jahrhundert, rund 40 Meter hoch und mit bis zu vier Meter dicken Mauern. Er war das uneinnehmbare Zentrum der Verteidigung und diente im Ernstfall als letzter Rückzugsort. Ursprünglich war der Eingang nur über einen hochgelegenen Zugang erreichbar, um Angreifer abzuwehren. Heute ist der Bergfried ein stilles Wahrzeichen der Burg – mit einem auffälligen Riss an der Außenmauer, der vermutlich durch Setzungen im feuchten Untergrund entstand. Auch wenn er nicht öffentlich begehbar ist, überragt er von allen Seiten sichtbar das gesamte Burgareal und vermittelt eindrucksvoll die Wehrhaftigkeit mittelalterlicher Baukunst.





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Die Zugbrücke ist das historische Eingangstor zur Wasserburg Heidenreichstein und ein beeindruckendes Zeugnis mittelalterlicher Wehrtechnik. Sie führt über den breiten Wassergraben direkt zum Torhaus der Burg und ist bis heute voll funktionsfähig. Über massive Ketten und ein manuelles Hebelwerk konnte die Brücke bei Gefahr hochgezogen werden, um den Zugang zur Burg vollständig zu sperren. Ergänzt wurde das System durch ein Fallgatter im Torhaus – eine effektive doppelte Sicherung. Die Konstruktion aus massivem Eichenholz und Eisen ist original erhalten und wird bei besonderen Anlässen auch heute noch bewegt. Als eines der wenigen Beispiele einer aktiven Zugbrücke in Österreich vermittelt sie eindrucksvoll die Verteidigungsstrategie vergangener Jahrhunderte.



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Nach dem Passieren der Zugbrücke und des Torhauses betritt man den vorderen Burghof – einen offenen, einladenden Platz, der früher als Vorhof zur eigentlichen Kernburg diente. In seiner Mitte steht ein prägnanter Baum, der dem Hof eine ruhige, fast parkähnliche Atmosphäre verleiht. Umgeben von Wirtschaftsgebäuden, Stallungen und Lagerhäusern, war dieser Bereich einst das Zentrum für Anlieferungen und das tägliche Burgleben. Heute dient der Hof als Veranstaltungsort für Märkte, Konzerte und Feste und verbindet eindrucksvoll historische Kulisse mit moderner Nutzung. Von hier aus führt der Weg weiter ins Innere der Burg – durch das zweite Tor in den geschlossenen Hauptburghof.





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Der Eckturm ist der zweithöchste Turm der Burg und befindet sich an einer der äußeren Mauerecken der Kernburg. Mit seinem schlanken Aufbau und dem spitzen Kegeldach wirkt er eleganter als der wuchtige Bergfried. Ursprünglich diente der Turm zur Beobachtung und Verteidigung der angrenzenden Bereiche – insbesondere der Wirtschaftsgebäude und des Wassergrabens. Seine kleinen Fenster und Schießscharten deuten auf seine frühere Funktion als Wach- und Signalturm hin. Heute ist der Turm nicht öffentlich zugänglich, prägt aber mit seiner markanten Dachform das Erscheinungsbild der Burg und unterstreicht deren wehrhafte Eckstruktur.





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Direkt neben dem Eingangstor der Burg liegt ein kleiner, ummauerter Garten – ein stiller Rückzugsort zwischen Wassergraben und Steinmauern. Einst als Nutz- und Ziergarten angelegt, diente er zur Versorgung mit Kräutern und Heilpflanzen sowie zur Repräsentation. Heute ist er liebevoll gepflegt und spiegelt die Verbindung von Natur und Architektur wider. Buchsbaumhecken, saisonale Blumen und kleine Obstbäume strukturieren den Garten in klaren Linien. Er bietet nicht nur einen malerischen Kontrast zur wehrhaften Burganlage, sondern lädt auch zum kurzen Verweilen ein – mit Blick auf die Zugbrücke und das historische Torhaus.




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Benjamin Wald
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Wasserburg Heidenreichstein


Tlf.: +43 02862 52268
forstamt@kinsky-heidenreichstein.at
www.kinsky-heidenreichstein.at


Führungszeiten:
Dienstag bis Sonntag + feiertags jeweils um
• 09:30 Uhr
• 11:00 Uhr
• 14:00 Uhr
• 15:30 Uhr


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Wasserburg Heidenreichstein



Tlf.: +43 02862 52268
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Dienstag bis Sonntag + feiertags jeweils um
• 09:30 Uhr
• 11:00 Uhr
• 14:00 Uhr
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## Tour ### Beschreibung tour.description = Burg Heidenreichstein ### Titel tour.name = Burg Heidenreichstein ## VR Menu ### Text MenuItem_3E29A8E3_0F52_051B_41A8_6B0E1E6FD36A.label = 20250623 Burg Heidenreichstein Postshot 200 aa 100k zugeschnitten 5 Menu_134E74C7_0B44_5890_4187_761E53AD0882.label = VR Menu